液型O型。離婚歴あり、独身。通称、オタキング。 1958年(昭和33年)7月1日、大阪市住吉区で暮らす岡田家に、一男一女の第2子として生まれた。出生した場所は大阪府立病院。「(闘い)を(司る)(ますらお)」の意で名付けられた。 1963年(昭和38年)、住吉区遠里小野にある遠里幼稚園に入園した
96キロバイト (11,705 語) - 2022年4月24日 (日) 14:31

1 ぐれ ★ :2022/05/07(土) 02:57:40.00

※2022/05/06 19:44HBC北海道放送ニュース

 知床沖で観光船が沈没した事故では、船の検査のあり方も問われています。
 事故の前、検査で認められた、船長の携帯電話は当時、圏外だったことがわかっていて、国は「検査に足りない点があった」と不備を認めました。
 これは沈没した「KAZU1」の豊田船長が使用していた携帯電話会社のエリアマップです。事故当時の船のルートと合わせると、ほとんどが圏外です。
 国に代わり、船体の検査を行うJCI=日本小型船舶検査機構が定めた規則では「携帯電話については当該携帯電話のサービスエリア案内図を参考にすること」と記載があります。KAZU1を担当した検査員がいるJCIを取材すると。
日本小型船舶検査機構の札幌支部長の発言
「検査は船舶安全法に基づき適正に行われたと認識している。
 エリア外になっていても通じることがあると聞いている。
 虚偽報告があっても調べられない」
 KAZU1の運航会社は事故の3日前の検査で、衛星電話が故障していたため、通信手段を携帯電話に変更することを申し出ていました。その際検査員は、以前に聞いた漁船員の話や、豊田船長の「通話可能」という返事などを、うのみにして変更を認めました。
 では、通信状況を調べる義務はどこまであるのか。国交省の海事局の担当者は。
国交省海事局の担当者の発言
「JCIの内規では航路が通話エリアに入っていない場合は、船の所有者につながることを証明してもらうことになっている。
 今回は証明の仕方が甘かった。法律に基づき適正に行われたかどうかという点では、少なくとも足りないことがあったのは確か」

続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/hbc/region/hbc-4661dac0da101a4cc3a79fd8a1be16e0





4 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:00:07.60

>>1
じゃ、お前らも連帯責任で


31 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:28:22.18

>>1
議員の口利き
働きかけで手心を加えたんじゃねーの


12 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:07:17.36

で、いくら賄賂貰ってたんだ?


23 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:15:07.33

>>12
もらえないから適当な検査なんだと

金にもならねえのに検査義務だけつけやがって**しい
っていう現場の意識って話


15 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:10:00.27

でも今回は船が沈む前に船長と海上保安庁が直接交信できてるし、なのにこの結果だから事実上なんも影響ないな


41 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:40:30.44

>>15
同業者との無線交信と118番通報の間で結構時間が空いてるから
ドコモの携帯が繋がることに気付くまでタイムラグがあった可能性が高い
場合によってはヘリを回す時間を短縮できたかも


19 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:12:55.65

社長に責任押し付けて友愛される流れと思ってたから国が不備認めたの意外だわ


24 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:17:17.88

>>19
桂田にバラされるとヤバい裏があるから
自ら認めた


33 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:34:26.70

姉歯とかと同じやな


37 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:38:03.09

>>33
あれはトカゲの尻尾切りでしょ


40 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:40:27.35

ただ無線が通じたところで助からんだろう
他の検査は問題なかったのか


44 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:43:53.88

>>40
助からんなら、なんで無線という情報手段についてこんだけ重視してるのか?だよ
仮に社長がきちんと事務所に待機していて連絡を密にしていれば助かった可能性すらある


50 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:50:59.71

>>40
無線でひっかかったら、検査通らず出港してなかったんじゃねえの?


49 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:50:50.02

人が*ないと直そうとしない法律(・Д・)


53 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:53:45.89

>>49
高速バスとかと同じ構図
規制緩和して事故が起こってまた規制を強化しての永遠ループ


51 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:52:44.10

ロクに運転したこともない海域をチャレンジする船長
他社が出ないのに抜け駆けしてボロ船を修理せず金儲けに走るアホ社長
ボロ船乗ってプロポーズする!宣言する息子とその談話を嬉しそうに話す親父(婚姻届けを代理で出し無事に却下)
JCIのロクに検査もしてないけど、衛星電話ないけどOK出してお墨付きを与える

出てくる奴みんな屑だな。


59 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:15:20.50

>>51
船長はしょうがないよ。ベテランがついていて見習いしてただけなのに
ベテランを切ったのは社長。
見習いのまま航海を強要したのは社長。


62 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:20:15.63

>>59
申し訳ないが、そういう状況なら船長もとっとと船降りてもよかったと思う
人の命預かる仕事で日給8000円はないわ。まあ高速バスのウテシもこんなんだろうけどw


67 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:37:36.86

>>62
妻子が居るので、簡単にやめられない


61 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:17:51.78

>>51
犠牲者を貶すのが理解できんわ
知床の雄大な景色いいじゃないか


54 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 03:59:14.56

日本小型船舶検査機構
とか言うのが悪だったのか


64 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:29:30.09

>>54
> 日本小型船舶検査機構

そのトップを突撃取材しないマスゴミw
ラスボスは国交相すなわち公明草花
いまの海上保安庁で日本の領海を守れますか? 

連立解消しない欲ボケ移民党に投票したらアカン! 


55 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:09:33.83

検査もそうだけど救命ボート必須にするとか2隻で運航するとかしないと同じような事故は起きると思う


57 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 04:13:21.32

>>55
本来は、他の知床の観光船は申し合わせて少なくとも2社以上同じ航路で出す決まりになってて
その協定でG.Wからやるって話だったようだね。でもこういうのはカルテルにならんのかw


68 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:01:12.81

沈没した原因分からんし無線問題なくても救助は間に合わんかったやろ


72 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:12:32.93

>>68
無線があって事務所に係員が常駐していたら、
気象情報をリアルタイムで伝えることが出来た。


75 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:21:33.51

船舶なら、船舶用無線を使うべき。
本来、陸上で使う携帯電話を許容していることじたい、国交省も大概だな。
電気通信、電波利用の監督官庁である総務省からの見解を公表して欲しい。


82 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:44:01.85

>>75
ほんとそう。
携帯は陸に近いところは圏内でも
エンジントラブルで沖に4キロくらい流されたら繋がらなくなるのに。


81 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:41:45.85

遅れが生じた時点で連絡入れるのが普通じゃないの
無線がつながろうと事故とは無関係とか言ってる人こそ話のすり替えだよね
そして社長は遅れるのは良くあるとか遺族に説明しちゃってるし
人災起こすわ


91 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/07(土) 05:57:32.06

>>81
社長は「遅れるのは良くある」とわかってるのに、波が高くなる前に帰港出来ると思って出航させたんだよな(´・ω・`)
社長がアスペすぎて、言ってる事を総合して考えると色々とモヤっとする案件だわ・・・